电动单梁起重机******厂家【广东顺发起重】

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起重机械液压系统常见故障

起重机的液压系统多是先导控制，工作压力较低，一般在几兆帕，流量也较小；在过去10年超常规发展中，***技术人员人心浮躁，流动频繁，有的技术***甚至在一年辗转于几家企业之间。动作执行系统的工作压力较高，一般为十几到几十兆帕，工作流量是先导控制系统的几倍到几十倍。各种安全保护装置和油路系统之间是通过电磁阀和传感器来传递工作信号的，是整个液压系统中相对脆弱的环节，其发生故障的频率也比较高。　

　操作失灵：由液压系统的操作控制方式可知，当某项操作失灵时，其故障原因多数出现在先导控制油路和电磁控制部分，工作主油路出现故障概率。起重机发生支腿液压缸不能伸出的故障。先检查控制支腿油路切换的电磁阀，发现该电磁阀不动作。但用万用表检查电磁阀线圈续流二极管是完好的，线路也一切正常，可以确认故障出现在电磁阀内部。一是工作线圈损坏(短路或断路、烧毁)，二是阀芯被卡滞。正确使用好液压油，防止液压油的污染是极其重要的。更换液压油时必须严格作业程序，严禁将杂质带人液压油中；定期清理油路中的吸铁装置和杂质过滤装置；下面就来讲讲如何来保养起重机的回转支承：在实施维护保养工作时，首先要留意有被拖进回转小齿轮中的危险、有压碎与剪切危险。对液压元件进行维修时，工作场地必须干净清洁；拆卸后的元件应放在干净的棉布或塑料布上，组装时应用液压油进行一遍冲洗。　　执行元件动作无力：系统限压阀(安全阀)整定的压力偏低，或者该阀工作不良或损坏；系统泄漏导致部分或整个系统压力不足。起重机在进行桥梁吊装工作中，突然发生带载后起臂无力的故障。回转换向阀漏油比较严重。更换新的密封件，起臂无力的故障***排除。　　动作过慢：液压系统的执行元件主要指液压马达和液压缸。如果执行元件动作过慢，有以下原因。液压马达或液压缸自身故障，如严重内泄或外泄可同时导致动作缓慢和动作无力。因进入液压马达或液压缸的流量减小所致，一是液压泵的泵出流量减小，如严重内泄，可明显降低泵出流量；二是各控制阀及管路故障，如换向阀卡滞使开口度减小，致使流量降低，若液压油内混入棉纱等异物，管路堵塞也会使流量降低。

门式起重机有其***的性能，所以也有着与众不同的安全标准，门式起重机吊钩作为重要的组成部分直接影响着整个起重机的安全，笔者根据多年从业经验为您讲讲门式起重机吊钩安全标准具体涵盖的内容。

1.门式起重机吊钩必须达到合格标准并签有证明文件，需要定期的检查与维护。

2.吊钩的合格证包括厂表、检验的标志、生产标号以及额定起重量。

3.铸造的吊钩不能安装在门式起重机上，如果吊钩有缺陷也不允许焊补，吊钩表面需要保持光滑，不能有裂纹、剥落、锐角、烧过等缺陷。

4.吊钩需要进行检验，实验和操作测验，吊钩需要承受一定的载荷并支撑住一定的重量。

5.门式起重机吊钩内部不得有裂纹，未得到单位准许机制在吊钩上焊接或者钻孔。

6.吊钩的材料需要采用低碳合金钢或碳钢。这些材料都是有特殊稳定的评判标准。

7.吊钩需要保险装置，能够防止吊重物时会意外脱钩的危险，造成不必要的损伤。

8.吊钩在一些情况需要进行报废处理，如扭转变形超过10°，开口度增加了15％，吊钩的颈部产生变形，危险断面的磨损度达到10％，危险断面有裂纹或者破口等诸多情况。

起重机钢丝绳的安全性是每个使用企业担心的问题，因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。为了确保使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。归纳起主要损伤现象有以下六 种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。

1　磨损

钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用 下，钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。

2　疲劳

   钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起 的疲劳。

疲劳损伤的原理是在变应力的作用下，细钢丝表面首先由于各种滑移形成初始裂纹，然后裂 纹在切应力的作用下反复塑性变形，使裂纹扩展直至断裂。其疲劳引起的断丝一般断口 平齐，多半出现在表层钢丝上，它们很有规律。

防止钢丝绳疲劳损伤的途径

1)在条件许可的情况下，应尽可能使卷筒和滑轮的直径加大。

2)在安排滑轮布局时，应尽量避免使钢丝绳反向弯曲，如图4所示。试验数据表明，反向弯 曲的破坏约为同向弯曲的2倍。

3)尽可能选择结构好的钢丝绳，如WS，TX型等线接触钢丝绳。使用这些钢丝绳能成倍地提 高使用寿命。

3　锈蚀

钢丝绳一般在露天使用，日晒雨淋会使钢丝绳腐蚀，尤其是在有害气体与恶劣环境下使用的钢丝绳，腐蚀造成的损伤就更严重。

防止钢丝绳锈蚀损伤的方法有两种，一种是勤涂油，对于经常处于运动状态的钢丝绳涂油 是***的。二是对使用环境恶劣、相对运动 较少的钢丝绳可选择镀锌、镀铝等特种钢丝绳。这些钢丝绳暴露在大气中的镀锌或镀铝表面 会形成氢氧化锌和氢氧化铝薄膜，能有效地防止钢丝绳的腐蚀。2、回转支承工作100个工作小时后，应检查螺栓是否松动，第300个工作小时再检查一次。

4　变形

很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现，结果酿成大祸。

5　咬绳

钢丝绳咬绳损伤现象一般发生在多层卷绕的起重机卷筒上，有槽双层卷绕的起重卷筒更甚。

6　过载

钢丝绳随着载荷的增加会有微量的伸长，当载荷超过弹性极***，钢丝绳就可能断裂。

　　为了防止钢丝绳过载，应采取以下措施：

　　1)正确选用安全系数，力求减少静载荷以外的其他载荷对钢丝绳的影响。如弯曲载荷 可以通过加大滑轮和卷筒直径来减小，动载荷可以通过提高起重机司机的操作水平、改进起重机性能来减少，摩擦阻力可以通过调整滑轮槽的形状及补充润滑油来减少等等。

　　2)严格遵守安全操作规程，***人为的超负荷现象。

　　3)在起重机上安装负荷指示器、或超负荷限制器、或报警器，消除过载现象。

除了上述6种钢丝绳的基本损伤类型外，还有高温幅射等因素也会使钢丝绳造成损伤。但总的来看，钢丝绳的损伤一般是有规律的，关键在于我们如何去进一步认识这些规律，从而找出有效的防止方法，尽量延长钢丝绳的使用寿命。

作为物料搬运重要设备，起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。今天，我们就来说说它的发展方向。  首先是模块化和组合化。用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块。在减速机的正常维护维修中，维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修，使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题，这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。

通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现***化生产，达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，充分满足用户需求。  其次是大型化和***化。由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长。起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机容易操作和维护，且安全性好，可靠性高，具有耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出效用，适应性比以往更强。 再次是轻型化和多样化。有相当批量的起重机是在通用的场合使用，工作并不很繁重。起重机批量大、用途广，考虑综合效益。尽量降低外形高度，简化结构，减小自重和轮压，也可使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。 后是成套化和系统化。在起重机单机自动化的基础上，通过计算机把各种起重运输机械组成一个物料搬运集成系统，通过中央控制室的控制，与生产设备有机结合，与生产系统协调配合。经过工程人员多年精心设计、研制出精致实用的单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、防爆起重机、旋臂起重机、抓斗起重机等多种产品系列，可以满足客户的不同需求。起重机自动化程度高，具有信息处理功能，可将传感器检测出来的各种信息实施存储、运算、逻辑判断、变换等处理加工，进而向执行机构发出控制指令。具有较好的信息输入、输出接口，实现信息全部、准确、可靠地在整个物料搬运集成系统中的传输。