企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2020-11-06 17:12:00 作者:广东顺发起重
广东顺发起重设备有限公司主要生产销售安装单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、航吊、天车、行车、行吊、桥吊以及维修保养、年审(年检)过户一条龙服务。
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在对电动葫芦出厂测试过程中难免会出现一些误差,误差主要来源于葫芦运行速度不均匀、运行时钢梁及编码器支架抖动、测量用钢丝绳和编码器测量轮之间打滑等,而针对系统的随机误差来源,德马科经过反复实践对系统进行了如下改进:
1.测试方式的改进:在原来系统中测速采用计数模块测频的方式,其测频闸门时间为1秒。而由于电动葫芦本身运行并不均匀和稳定。什么是起重机呢,其实它是根据起重机的利用等级和起重机载荷状态划分的。这样就使得每次测量的结果不一致,存在随机性误差。为此必须增大闸门时间,而模块的闸门时间已经到了极限。因此将原来测量起升下降速度中计数单元测频模式改为计数模式。利用计算机的时钟系统,控制电动葫芦运行时间(以实际运行高度限制为准),根据计数单元的计数总和除以运行时间计算出运行速度。
2.运行时钢梁及编码器支架抖动会带来误差,在测量下滑量的过程中尤为明显。下滑量的测量值会高于实际值。起重机垂直时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。这是由于计数单元对编码器正反向脉冲均做累加计数,电动葫芦刹车带来的冲击会引起钢梁和编码器支架抖动,从而导致多计数。为此我们将计数单元更换为可以正反向计数的模块,利用编码器输出的A-B相脉冲相位判断来自编码器的脉冲方向。正向脉冲时加计数,反向脉冲时减计数。从而消除了该随机误差。
3.为了消除由于测量用钢丝绳和编码器测量轮之间打滑可能造成的计数误差,可以通过增加随动砝码的重量来增加摩擦力来消除。评价操作是否平稳的标志是看吊钩的状态,吊钩能否平稳的运行与起重机各机构的协调动作有关。在编码器测量轮轴承正常的情况下,我们采用1kg的砝码即可消除打滑。为了提高可靠性我们采用2kg的砝码。经长时间运行没有发生打滑的现象。
广东顺发起重设备有限公司,多年口碑的广东起重机厂家,主要生产销售单梁起重机、双梁起重机、门式起重机以及维修保养、年审(年检)过户一条龙服务。
如何预防电动葫芦现场作业坠落事故
针对发生的电动葫芦吊物坠落事故,在现场勘查测量和计算的基础上,分析了导致该事故发生的主要原因,并提出了相应的解决方案,接下来我们给大家举例说明。 2010年8月5日,安装在大连某地铁施工现场的钢丝绳电动葫芦发生吊物坠落事故。这就要求起重机企业加大科研投入,提高研发能力,争取推出综合多种技术于一体的“迷你”型起重机。现场的目击者说,当时,钢丝绳电动葫芦在进行现场作业时,吊钩连同吊物在上升过程中突然失速坠落,砸在地铁施工井道底部地面上。安装单位现场负责人张林介绍说,这一批次的电动葫芦共有18台,计划分别安装在大连某地铁施工沿线,刚刚安装完毕10台,就已经发生3起电动葫芦脱绳坠物事故,但未发生人身事故。 在事故现场,起升机构钢丝绳完好,无断裂等现象,电动葫芦已解体,电动葫芦卷筒中间浮动轴严重弯曲,连接卷筒中间浮动轴和减速器端卷筒半花键轴及电动机端卷筒半花键轴的花键套散落在地面,各轴花键套与花键磨损变形严重。
事故原因分析 经过事故现场实物勘查及测量,调查人员对电动葫芦脱绳坠物事故原因进行了多项分析。 首先是浮动轴的刚度。该批电动葫芦只是简单的在原有CD型电动葫芦的基础上增加了筒的长度(因起升范围为40m,超过普通的常速电动葫芦的标准起升高度30m的限定值),从而使卷筒轴的长度增加,而轴直径为41mm,并未做相应增大。卷筒中间浮动轴总长度为1820mm,非工作面轴直径41mm,工作面轴直径为38mm。卷筒轴为细长结构,在受载后要发生弯曲变形和扭转变形,如果轴的刚度不足,轴的变形过大,会影响轴上花键套等零件的正常工作。故制造单位在进行电动葫芦的设计时,应对轴的刚度进行校核。铸造的吊钩不能安装在门式起重机上,如果吊钩有缺陷也不允许焊补,吊钩表面需要保持光滑,不能有裂纹、剥落、锐角、烧过等缺陷。经校核后发现,该轴的刚性不能满足使用要求,导致轴上花键套等零件不能正常使用,发生径向振动,轴向偏移等现象,严重危害轴的正常运转。 其次是浮动轴的装配,从对事故现场电动葫芦实物勘查来看,电动葫芦卷筒中间浮动轴花键轴套未安装防止轴向窜动的弹性卡圈,导致在使用过程中花键轴套发生轴向窜动,使卷筒中间浮动轴与花键轴套啮合尺寸达不到设计尺寸或者分离,在吊钩、钢丝绳自重及被吊物作用下产生卷筒自由旋转,电动葫芦制动器失效,无法起到制动作用,从而发生电动葫芦脱绳坠落事故。 第三是浮动轴的材质。通过现场实物外观检查,发现断裂的卷筒轴有陈旧裂纹,属于原材料缺陷;通过花键表面磨损情况能够反映出热处理硬度达不到要求。 通过现场勘查测量和计算分析,得出事故的原因主要有3点:生产厂家在大起升高度电动葫芦卷筒轴的设计环节上存在缺陷;生产厂家在电动葫芦的装配环节上存在严重质量问题;出厂时电动葫芦卷筒轴等零件存在缺陷。 解决方案 地铁施工现场一般要求电动葫芦起升高度达到45m以上,为满足施工现场要求,可以采用双层缠绕、增大卷筒直径、增加卷筒长度等措施,但这几种方法有诸多缺点。 双层缠绕的方法对卷筒装置的制造要求较高,增加了挡绳板,钢丝绳在卷筒上往复运动进行双层缠绕,只好将导绳器改为压绳器。由于没有导绳器,断火限位器用不上,只能用行程开关进行上升极限限位,而缺少了下降极限限位功能,安全性降低。且这种方法因制造难度大,钢丝绳易磨损,难以得到广泛应用。 增大卷筒直径的方法使电动葫芦的升降速度提高,卷筒扭矩加大,原来的电动机功率和减速器扭矩都达不到要求,需重新设计中间轴、联轴器、导绳器、卷筒装置等零部件,使制造成本过高,零部件通用性差,并且由于加大卷筒直径,造成吊钩上极限尺寸过大,有可能达不到现场要求。如果用大吨位代替小吨位,同样是成本过高,而且起升高度增加不显著。 增加卷筒长度受到外形尺寸和中间轴的限制。卷筒长度增加太大,影响电动葫芦在轨道两端的极限尺寸,吊不到两端的重物,并且给加工带来难度。过长的中间轴刚性较差,高速旋转时振动过大,易出现脱轴和断轴事故。 鉴于以上3种增加电动葫芦起升高度的方法均不理想,调查人员建议,采用加长卷筒长度、增加卷筒数量、改变倍率等综合措施开发的单卷筒1/1型和双卷筒2/2型超高电动葫芦,能很好地解决普通电动葫芦起升高度不够的问题,有效避免此类事故的再次发生。
我国起重机全年总产量为9346944吨,同比增幅7.3%,一直保持持续增长的趋势,且增长空间不断拉升。纵观***各地区,以河南省的全年产量,为2529584吨,总产量突破200万吨的还有山东省,其产量为2182818吨。吊钩在一些情况需要进行报废处理,如扭转变形超过10°,开口度增加了15%,吊钩的颈部产生变形,危险断面的磨损度达到10%,危险断面有裂纹或者破口等诸多情况。陕西省的产量为***低,全年产量为2182818吨,但是其全年同比增幅为140.87%,是***同比增幅的省份。其他大部分城市皆保持稳定的产能。说明我国起重机行业发展态势繁荣,增长趋势持续旺盛。
尚普咨询行业分析师指出:近年来,我国起重机生产厂家通过不断完善产品系列和提高产品作业性能,以提高产品竞争力,却相对忽视了对产品可靠性的改进,同时对结构创新、新技术的运用推广相对较少,实时引进国外***技术迫在眉梢。在此过程中,企业不仅要解决好产品的可靠性等关键技术问题,还要进一步提升产品的服务质量。此外,在起重机产品改造和开发上,还应注重环保、安全、可靠、节能,以提高产品的社会效益。
产品吨位两极化发展
就目前来讲,中国的起重机产业在大型化方面的飞跃尤为突出,而微型化的趋势更多地体现在国外的起重机品牌身上,未来起重机产品吨位有向两极化发展的趋势。这就要求起重机企业加大科研投入,提高研发能力,争取推出综合多种技术于一体的“迷你”型起重机。
智能化科技化人性化
随着社会的发展,用到起重机的领域越来越多,而且很多空间不支持大型起重机展开工作,所以这样的工作环境就需要有特殊技能或构造的起重机产品的出现。起重机安全操作一定要‘稳、准、快’起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。未来起重机向智能化、科技化和人性化发展是必然趋势。这一方面要求起重机企业对开发手段进行更新,还需要企业有创新意识,积极利用可利用资源,发展自己的产品。
电子商务带来新的机遇
传统的盈利模式将受到巨大挑战,电子商务的兴起可直接帮助企业降本增效,扭转竞争格局。像专注于起重设备行业的电商平台不仅可以帮助企业实现资源优化降低成本配置,还实行按效果付费模式,无订单不收费,有交易少收费。
尚普咨询发布的《2014-2018年中国起重机行业预测及投资策略研究报告》显示,近年来,工程起重机行业发展快速,起重机械正处于市场高速发展期,具有较大的市场发展潜力。3、按期检查密封的完好情况,假如发现密封带破损应及时更换,如发现脱落应及时复位。作为落实十二五规划各项工作目标的关键一年,2014年,国家经济发展处于重要战略机遇期,城镇化、新型工业化、国际化建设都已进入关键阶段,工程起重机企业开始理性分析市场,整装待发,通过积极的技术创新,寻找发展路径。去年全年,我国起重机械行业增长态势可观。
门式起重机有其***的性能,所以也有着与众不同的安全标准,门式起重机吊钩作为重要的组成部分直接影响着整个起重机的安全,笔者根据多年从业经验为您讲讲门式起重机吊钩安全标准具体涵盖的内容。
1.门式起重机吊钩必须达到合格标准并签有证明文件,需要定期的检查与维护。
2.吊钩的合格证包括厂表、检验的标志、生产标号以及额定起重量。
3.铸造的吊钩不能安装在门式起重机上,如果吊钩有缺陷也不允许焊补,吊钩表面需要保持光滑,不能有裂纹、剥落、锐角、烧过等缺陷。
4.吊钩需要进行检验,实验和操作测验,吊钩需要承受一定的载荷并支撑住一定的重量。
5.门式起重机吊钩内部不得有裂纹,未得到单位准许机制在吊钩上焊接或者钻孔。
6.吊钩的材料需要采用低碳合金钢或碳钢。这些材料都是有特殊稳定的评判标准。
7.吊钩需要保险装置,能够防止吊重物时会意外脱钩的危险,造成不必要的损伤。
8.吊钩在一些情况需要进行报废处理,如扭转变形超过10°,开口度增加了15%,吊钩的颈部产生变形,危险断面的磨损度达到10%,危险断面有裂纹或者破口等诸多情况。
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