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起重机钢丝绳四大磨损及预防措施

起重机钢丝绳的损伤或破断很容而产生的重大事故发生。为了确保起重机使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。广东顺发通过多年生产调研总结，归纳起主要损伤现象有以下六种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。首先给大家讲解一下磨损。　　

1、磨损　　钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦是钢丝绳常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。　　

1.1外部磨损　　钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。　　钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。通过试验得到钢丝绳直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线。由曲线可以看出，单周磨损较全周磨损更恶劣，所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。　　

1.2变形磨损　　由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。　　

1.3内部磨损　　在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。　　通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显，选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。

龙门吊旳操作人员必须经过严格旳选拔与培训才能凭证上岗，在此之前，应认真学习相关旳知识，熟练各种流程旳操作。下面，就由东源机械旳张总工程师谈谈相关内容。     

龙门吊所升降物料旳数量都应在钢索垂直的状态下进行。坚决***用龙门吊吊物滑车车组拖拽悬吊物的现象。有双角形挂钩时，操作人员应将悬吊物均匀地悬吊在两个卦钩上。如果悬吊物在旁边，操作人员必须将起重机移向悬吊物，使挂钩位于悬吊物上空，捆好钢索并将重物吊起以后再行移动。禁止起吊堆积着泥土、建筑垃圾、雪或与土地在一块的悬吊物，也禁止起吊上面火里面有人火有为紧固物件的悬吊物。     龙门吊不允许悬吊物不摇动和不旋转，这是由于摇动或旋转会引起悬吊物的损坏更甚造成不必要的伤害。应在悬吊物上扎一根拉索。吊升接近龙门吊起重量的重悬吊物时，必须分两步进行；首先将悬吊物吊起20-30cm，检查捆钢索的正确性、起重机的稳定性以及机械和制动器的动作，然后才继续吊起悬吊物。如发现有什么毛病，必须放下悬吊物，在未消除毛病以前不得起吊。如长期在一个地方工作，不管悬吊物的重量如何，必须给龙门吊装托力千斤顶。在给龙门吊装托力千斤顶时，务将托力千斤顶下面的土弄平并予夯实。只有在单位技术人员批准与监督下，可以同时使用两台龙门吊起吊悬吊物。当把挂钩放置位置时，应注意使滚筒上保留着不少于1.5圈的钢索。挂钩不许拉到高于固定范围以上的位置。

现阶段，起重机除了工业制造业的广泛应用外，在等也多有应用。

今天我们就来说说它的优势。 起重机可以完成艰巨的高架起重任务，承担频繁的高架物料输送工作，是一种经济的重载方案。它可以为圆形和近圆形工作区域提供良好的工作覆盖，并支持工具平衡器、气动平衡器、真空提升工具和葫芦等。 起重机为钢质，起重量可达5吨，按照安装方式可分为柱式旋臂起重机和壁式旋臂起重机。起重机使用预制标准的模组化设计结构，可轻松地随着工作单元中心的扩展而扩展。

在起重机的使用过程中，很多事项是不能被忽视的。今天小编就为您总结一番。 在起重机超载或被吊物重量不明时不吊，指挥信号不明确时不吊。 起重机捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊，被吊物上有人或有浮置物时不吊，结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。 当起重机遇有拉力不清的埋置物时不吊，歪拉斜吊重物时不吊。重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。 如果工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。